- 1924-12
-
大鶴管和桁架式鶴管有什么不同
不少看過我們官網(wǎng)全自動鶴管的人，都問大鶴管和桁架式鶴管到底有什么相似和不同的地方，桁架式鶴管結(jié)構(gòu)上和大鶴管十分相似，但按驅(qū)動方式分，桁架式鶴管有氣動和液動兩種，目前氣動居多；大鶴管都是液動的。一般說的桁架式鶴管都是dn100的小鶴管，大鶴管則是dn200的，大鶴管除了鶴管本體外還應包括牽引系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，
- 1824-12
-
液氨鶴管和儲罐的距離有什么規(guī)定呢
液氨鶴管和儲罐的距離有什么規(guī)定呢？首先可以肯定的有間距的，不如極容易發(fā)生事故，而液氨鶴管也是非常多儲罐區(qū)會使用，因此主要來講解下。 液氨泵充裝時，裝卸車鶴位與充裝泵的距離不應小于8米：這是為了確保泵的操作與裝卸車鶴位之間有足夠的安全距離，避免在發(fā)生意外時相互影響。液氨充裝
- 1724-12
-
低溫鶴管一般用于什么介質(zhì)
低溫鶴管是一種用于低溫液體介質(zhì)（如液化天然氣LNG、液化石油氣LPG、液化乙烯等）的裝卸系統(tǒng)，主要用于將這些液體介質(zhì)在槽車、儲罐與棧橋之間進行安全、高效的傳輸。由于液化氣體和低溫介質(zhì)的特殊性質(zhì)，低溫鶴管的設計和制造需要考慮材料的低溫性能、密封性、耐腐蝕性等因素。低溫鶴管的特點：適用溫度范圍：低
- 1624-12
-
鶴管與槽車的關系是什么
我們經(jīng)常碰到鶴管和槽車的問題，比如鶴管距槽車底部距離，鶴管與槽車如何連接等，說明大家碰到的大多數(shù)問題就是鶴管和槽車的關系，今天就來講講。首先裝車鶴管口應放到距槽車底部不大于200mm。這主要是從安全角度來講的，我們知道槽車是非常危險的車輛，將裝車鶴管口設置在距槽車底部不大于200mm的位置，是為了
- 1324-12
-
一文了解常見介質(zhì)和對應的鶴管類型
鶴管特別適用于港口、油庫、化工廠等場所的液體裝卸。但是有些剛打算購買鶴管的朋友不了解介質(zhì)不同對應的鶴管材料也不一樣，不同的介質(zhì)根據(jù)其性質(zhì)、腐蝕性、溫度、壓力等特點，需要配備不同類型的鶴管系統(tǒng)。不然就會出現(xiàn)問題，所以也有必要總結(jié)一批鶴管的類型對應的介質(zhì)，以下是一些常見介質(zhì)和對應的鶴管類型：
- 1224-12
-
鶴管拉斷閥的工作原理和功能
鶴管很常用，一般來說鶴管都有相應鶴管拉斷閥，因為鶴管相對使用領域比較廣泛，量變達到質(zhì)變，經(jīng)常會遇到一些意外，今天就是來主要講解鶴管拉斷閥的工作原理和功能： 自動切斷功能：拉斷閥在鶴管發(fā)生意外拉斷或脫落時，能夠迅速切斷管道，防止管道中的流體繼續(xù)泄漏，從而有效減少環(huán)境污染或
- 1124-12
-
裝車鶴管與槽車斷開后發(fā)生泄漏的原因
裝車鶴管與槽車斷開后發(fā)生泄漏的原因可能有多個，通常涉及連接部分的密封性問題、操作不當或設備老化等。下面列出幾個可能的原因和相應的解決方法：1. 密封圈損壞或老化原因：裝車鶴管與槽車連接處一般都有密封圈（如橡膠密封圈、聚氨酯密封圈等），如果密封圈老化、磨損或損壞，可能導致斷開時發(fā)生泄漏。
- 1024-12
-
一文了解鶴管旋轉(zhuǎn)接頭主要功能
很多業(yè)主接觸最多的就是鶴管旋轉(zhuǎn)接頭，因為這個小小的玩意還挺重要，鶴管旋轉(zhuǎn)接頭（也稱為鶴管旋轉(zhuǎn)接頭組件）是鶴管系統(tǒng)中至關重要的組成部分，廣泛應用于石油、化學、油氣運輸、港口等領域。它的主要功能是允許鶴管在轉(zhuǎn)動的同時，確保介質(zhì)的密封輸送，不泄漏。材質(zhì)和結(jié)構(gòu)：該部件通常采用不銹鋼制造，具有較強
- 0924-12
-
全自動鶴管桁架結(jié)構(gòu)能夠給我們帶來什么益處
全自動對位將會大大提高裝卸效率，從而提高周轉(zhuǎn)率，進而能夠帶來大幅度的效益提升。全自動的密封壓緊與自動控油系統(tǒng)可以確保零滴漏、零泄露，從而在安全環(huán)保方面帶來良好的社會效益。分布式系統(tǒng)既支持本地操作，也支持遠程控制，從而使得工作人員能夠遠離現(xiàn)場，減少職業(yè)暴露。借助大數(shù)據(jù)分析，
- 0724-12
-
影響火車鶴管的鶴位數(shù)量的因素有哪些
火車鶴管的鶴位數(shù)量通常取決于多個因素，包括所運輸?shù)奈锪戏N類、鐵路槽車的配置、裝卸的效率需求以及安全標準等。一般來說，火車鶴管的鶴位數(shù)量是根據(jù)這些因素來定制的，但通常情況下一個標準的火車鶴管裝卸系統(tǒng)會安裝 1至4個鶴位。影響鶴位數(shù)量的因素：槽車的車廂數(shù)：火車鶴管需要根據(jù)火
- 鶴管
- 油氣回收系統(tǒng)
- 裝車控制系統(tǒng)
- 無人值守系統(tǒng)
- 橇裝
- 廢氣處理
- 萬向鶴管
- 底部裝車鶴管
- 液氨卸車鶴管
- 潛油泵鶴管
- 石油鶴管
- 汽車底部卸車鶴管
- 甲醇鶴管
- 環(huán)氧乙烷鶴管
- 流體裝卸臂
- 公路鶴管
- 干斷式底部裝車鶴管
- 大鶴管
- 丙烯鶴管
- LNG低溫鶴管
- 油品裝卸鶴管
- 密閉鶴管
- 液化氣鶴管價格
- 全自動鶴管
- 硫酸鶴管
- 裝卸油鶴管
- 鶴管拉斷閥
- 伴熱鶴管
- 裝油鶴管
- 卸油鶴管
- 鶴管生產(chǎn)廠家
- 液氯鶴管
- 油品鶴管
- 發(fā)油鶴管
- 充裝鶴管
- 上裝鶴管
- 裝卸鶴管
- 鐵路鶴管
- 底部鶴管
- 液氨鶴管廠家
- 頂部裝車鶴管
- 密閉式鶴管
- 萬向節(jié)鶴管
- 商用鶴管
- 低溫鶴管
- 裝車鶴管
- 鶴管旋轉(zhuǎn)接頭
- 下裝鶴管
- 液化氣鶴管
- 鶴管價格
- 卸車鶴管
- lng鶴管
- 裝卸車鶴管
- 汽車鶴管
- 火車鶴管
- 液氨鶴管
- 鶴管廠家
- 鶴管
