- 0224-07
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液氯鶴管的一般標準和要求
液氯鶴管的制作通常需要符合一定的技術標準和安全規(guī)范,以確保其在運輸和使用過程中的安全性和可靠性。以下是一些液氯鶴管制作的一般標準和要求:材料選擇:液氯鶴管通常使用高強度的特殊合金鋼或不銹鋼,以確保耐腐蝕性和耐壓性能。材料的選擇必須考慮液氯的特性,防止腐蝕和材料疲勞。設計規(guī)范:液氯
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黨建系列活動:傳承紅色基因,深化校企合作,共筑高質量發(fā)展之路
值此建黨103周年之際,湖北弘儀黨支部始終將黨建工作作為推動企業(yè)發(fā)展的重要引擎,旨在通過黨建引領,傳承紅色基因,促進校企合作,共同謀劃高質量發(fā)展新篇章。01黨建引領產學深度融合,攜手共創(chuàng)高質量發(fā)展新局面6月24日,三峽大學電氣與新能源學院黨委書記甘行元、院長兼黨委副書記唐波等一行學院領導團隊蒞臨我司生產基地
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湖北弘儀智能裝備有限責任公司成功舉行辦公樓人員應急疏散演習
應急疏散演習為進一步提高全體員工的安全疏散意識,增強員工在突發(fā)火災、地震等緊急情況下的應變能力,湖北弘儀智能裝備有限責任公司于6月30日成功舉行了一場人員應急疏散演習。此次演習旨在普及疏散及逃生自救常識,讓員工熟悉園區(qū)的疏散及逃生路線,同時檢驗和完善公司在緊急事故發(fā)生時的應急反應機制,提高預防和響應能力
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小鶴管常見的故障現(xiàn)象及原因分析
小鶴管的品種較多,用途十分廣泛,無論裝車或卸車作業(yè)都需要安裝一定數(shù)量的小鶴管(參考閱讀:鶴管的潛在用途是什么,大鶴管和小鶴管裝車特點是什么?)。裝車小鶴管按動作方式分為回轉式和平移式,按鶴管垂直段伸進罐車的長度分為液下式和高位式,按介質的流變狀態(tài)分為單相液體流和液相、氣相兩相流小鶴管。小鶴
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為什么儲罐現(xiàn)在都采用全接液浮盤
通過采用全接液高效浮盤,全補償氣密型邊緣密封,密封浮盤附件,實現(xiàn)了儲罐VOCs排放達標控制。(1)高效全接液浮盤密封技術可有效控制儲罐VOCs排放,相比傳統(tǒng)的浮盤密封技術,可達到VOCs揮發(fā)量減排,滿足國家儲罐排放控制標準,同時滿足天津、北京地方排放控制標準。(2)高效全接液浮盤密封技術可大幅
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浮筒式非全接液浮盤有什么缺點
國內儲罐廣泛采用浮筒式非全接液浮盤,浮筒式浮盤甲板與浮桶間存在油氣空間。由于油氣容易竄流逸散,形成“氣液轉換”條件,產生大量油氣,大量油氣通過浮盤零部件不密封處泄漏出去,最后散逸到空氣中;非全接液浮筒式浮盤下方有85%左右的揮發(fā)面積(浮筒僅能覆蓋15%左右),因此,損耗量極大,同時,油氣空間也存在安全
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浸沒式大鶴管裝油如何解決廢氣處理
克服高位噴濺裝車損耗大、污染嚴重的一個經濟而簡單的方法是采用浸沒式液下裝車。就是把鶴管出油口一直插入槽車底部,使其整個裝油過程幾乎都在液面下進行,不存在高位噴灑現(xiàn)象。因此油品流出鶴管口從液下裝入槽車內,在這個過程中油品與空氣沒有接觸機會,基本上消除了噴灑和霧滴夾帶現(xiàn)象,槽車中氣體不被攪動,油面比
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lng鶴管為什么受歡迎,是因為新能源的關系嗎
LNG(液化天然氣)鶴管的受歡迎程度不斷增加,與全球對新能源的關注和需求密切相關。以下是一些具體原因:1. 清潔能源需求環(huán)保優(yōu)勢:LNG是一種較為清潔的燃料,與傳統(tǒng)的化石燃料(如煤、石油)相比,燃燒時產生的二氧化碳、硫氧化物和氮氧化物更少,對空氣污染和溫室效應的貢獻較小。政策推動:
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液氨裝卸鶴管常見問題和處理方案
液氨裝卸鶴管是一種專門用來處理液氨(NH?)這種特定化學物質的設備。液氨具有較高的腐蝕性和毒性,因此在裝卸過程中需要特別注意安全和防護措施。液氨泄漏問題:在裝卸過程中出現(xiàn)液氨泄漏。原因分析:管道或接頭存在裂縫或孔洞。密封不嚴,密封件老化或損壞。操作不當,未完全關閉閥門。存在微小的腐
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小鶴管裝車存在的主要問題
小鶴管裝車在實際操作中可能會遇到各種問題,這些問題可能影響操作的安全性、效率和可靠性。當前小鶴管裝車存在的主要問題如下1.解決自動看車問題從開泵到裝車完畢,這段時間裝車工全用來看車。目前,車型復雜,帽孔位置不一,車旁梯子位置不一,棧橋結構形式很難適應上下槽車的需要。棧橋上平梯短了,
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